給煤機主回路的保護裝置用熔斷器進行短路保護用浪涌吸收器進行交流側(cè)浪涌電壓保護用阻容吸收回路　進行元件側(cè)過電壓保護。測速負反饋電路測速發(fā)電機三相電壓經(jīng)×橋式整流后由濾波后加到反饋電位器　兩端此直流電壓隨調(diào)速電機的轉(zhuǎn)速變化而成線性變化作為速度反饋信號與給定信號相比較由于它的極性是與給定電壓相反的它的增加起著減小綜合信號給定信號減反饋信號即負反饋的作用。脈沖觸發(fā)電路由電源變壓器副邊交流電壓經(jīng)整流電阻和穩(wěn)壓管削波后供給晶體管和單結(jié)晶體管。采用單結(jié)晶體管觸發(fā)電路這種電路比較簡單可靠性高調(diào)整容易溫度補償性較好受溫度影響小移相范圍能達到左右。

在脈沖觸發(fā)電路中當充電電壓魄達到單結(jié)晶體管的峰點電壓礪時—間的電阻突然變小就通過—放電形成脈沖電流。放電后當魄仉時間又成為高阻態(tài)直到再充電至嘰時—又呈現(xiàn)低阻態(tài)脈沖變壓器本身就有脈沖電流流過這樣會得到一系列脈沖電壓。調(diào)速器在工作時由給定電壓和測速負反饋電壓進行比較后作為控制信號加至晶體管的基極和發(fā)射極晶體管島相當于可變電阻以改變的內(nèi)阻內(nèi)阻的改變導致電流的大小的改變也就改變了電容的充放電時間使單結(jié)晶體管產(chǎn)生的觸發(fā)脈沖能進行自動移相從而改變可控硅的導通角而實現(xiàn)控制電機轉(zhuǎn)速的目的。調(diào)整及試運行調(diào)速器在正式投運前應先進行調(diào)整及試運應注意以下幾方面的問題接線前給煤機應檢查各元件是否有松脫現(xiàn)象、檢查熔絲規(guī)格、轉(zhuǎn)速表指針是否對零、是否按電路規(guī)定接線。接通電動機電源檢查旋轉(zhuǎn)方向是否與拖動機械方向一致。第一次試車先啟動異步電動機再打開調(diào)速器電源開關(guān)指示燈明亮即可旋動調(diào)速旋鈕此時轉(zhuǎn)速表上讀數(shù)逐漸上升根據(jù)需要可將轉(zhuǎn)速調(diào)至某一數(shù)值穩(wěn)定下來。